?

?

京新高速公路發(fā)源于首都北京的第七條國(guó)道，全長(zhǎng)2800多公里，途經(jīng)北京、河北、山西、內(nèi)蒙古、甘肅、新疆六省份，其中京新高速梧桐大泉至木壘段全長(zhǎng)約515公里。

?

?

它是除連接中國(guó)東部江蘇省港口城市霍爾果斯和連云港的高速公路外，第二條進(jìn)出新疆維吾爾自治區(qū)的高速公路。

?

?

該項(xiàng)目段由中國(guó)鐵建投資集團(tuán)有限公司牽頭，聯(lián)合中鐵一院等單位建設(shè)。中鐵建新疆京新高速公路有限公司總經(jīng)理隆星介紹，項(xiàng)目段途經(jīng)荒漠、戈壁、草原、濕地、山地等復(fù)雜地形，極端天氣多，施工團(tuán)隊(duì)克服高溫、高寒、風(fēng)沙等惡劣施工條件，提前完成施工。

?

?

中國(guó)的大型基建項(xiàng)目總是伴隨著世界紀(jì)錄的打破，京新高速是亞洲投資最大的單體公路建設(shè)項(xiàng)目，也是世界上穿越沙漠最長(zhǎng)的高速路，全線穿越中國(guó)四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠和戈壁灘，橫穿多個(gè)無(wú)人區(qū)，干旱、風(fēng)沙都是家常便飯，施工環(huán)境異常惡劣，環(huán)境條件艱苦程度堪比青藏鐵路，京新鐵路也被評(píng)為“國(guó)內(nèi)七大超級(jí)工程”之一。

?

?

設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，相關(guān)單位兼顧生態(tài)環(huán)保和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中鐵一院京新高速公路總設(shè)計(jì)師王曉智說(shuō)，為方便相關(guān)區(qū)域動(dòng)物遷徙，施工方共設(shè)計(jì)62處動(dòng)物遷徙通道，其中包括兩處鐵路橋在最上方、動(dòng)物遷徙通道位于中間、高速公路在最下方的三層立體交叉通道，此舉在中國(guó)屬于首創(chuàng)。

?

?

京新高速公路是繼連霍高速公路之后，第二條全天候進(jìn)出新疆的公路動(dòng)脈，其全線通車使得北京與烏魯木齊之間公路里程縮短1300多公里。

?

?

恰逢此時(shí)，埃隆·馬斯克在國(guó)外社交媒體上評(píng)論夸贊中國(guó)，他說(shuō)道，中國(guó)取得的經(jīng)濟(jì)繁榮確實(shí)令人驚嘆，尤其是在基礎(chǔ)設(shè)施方面，他還鼓勵(lì)大家親自去參觀中國(guó)的基建。

?

?

此前，美國(guó)《國(guó)會(huì)山報(bào)》網(wǎng)站有一篇，原題為《縮小美國(guó)與中國(guó)的交通設(shè)施差距中國(guó)和美國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施上的一個(gè)巨大差距使我們每年損失數(shù)千億美元》的文章，該文章指出美國(guó)在高速公路里程上落后于中國(guó)的巨大差距。

?

?

1998年，中國(guó)才開(kāi)通了第一條高速公路，而到2019年年底時(shí)中國(guó)已建成14.96萬(wàn)公里的高速公路，而美國(guó)高速公路總里程不到10.78萬(wàn)公里。而且，中國(guó)每年新建高速公路大約為6437公里，而美國(guó)每年新建的高速公路不到1288公里。